Создание порта Лавна на берегу Кольского залива вновь под вопросом. Ранее угольщики отказались от участия в данном проекте. Теперь возникли проблемы с возведением необходимой инфраструктуры. Так, Министерство транспорта приняло решение разорвать контракт с компанией «Стройгазконсалтинг», которая должна была провести к порту железную дорогу. Стоимость данного контракта составляет 45 миллиарда рублей. Примечательно то, что подрядчик к моменту расторжения соглашения уже выполнил работы на сумму в 26 миллиардов рублей.
Процесс расторжения контракта был запущен еще 29-го сентября. Как следует из официального документа, стороны не имеют друг к другу никаких претензий. Напомним, что Минтранс в 2014 году заключил с «Стройгазконсалтинг» контракт на возведение железной дороги длиной в 46 километров, которую планировали проложить по маршруту Выходной -мост через реку Тулому - порт Лавна. Согласно опубликованной информации, подрядчик должен в течение 90 дней покинуть строительную площадку, а также вернуть 7,3 миллиарда рублей, выданных ранее в виде аванса.
В связи с произошедшими событиями срок реализации проекта по созданию порта Лавна вновь придется сдвинуть. По последним данным, эти работы должны были завершиться к концу 2021 года.
Изначально и порт, и железная дорога, пропускную способность которой планируют довести до 100 миллионов тонн в год, ориентировались на поставки угля. Но после ухудшения конъюнктуры рынка и отказа многих потенциальных участников от проекта в Минтрансе стали рассматривать другие варианты для загрузки порта. В частности, место угольщиков могут занять производители минеральных удобрений.
