В период с мая по октябрь средняя цена на уголь на европейском рынке поднялась на 25%. В количественном выражении показатель вырос на 10 долларов. Теперь за тонную угля в среднем в Европе платят 51 доллар. Предприятия Кузбасса отреагировали на изменение цен в Старом свете, увеличив отгрузку ископаемых в морские порты северо-запада России. Именно отсюда отечественный уголь на кораблях отправляется на европейский рынок.
Согласно опубликованным отчетам, только за прошедший октябрь объем перевозок железнодорожным транспортом с шахт Кузбасса вырос на 19% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. За это время местные предприятия отправили в морские порты порядка 5,5 миллиона тонн угля. Однако сложившееся положение дел привело к тому, что шахты Кузбасса получили меньшую прибыль, чем ту, на которую они могли рассчитывать. Произошло это по двум причинам. Во-первых, РЖД в связи с ростом цен в Европе отказался от скидки в размере 12,5% на перевозку угля. Во-вторых, морские порты резко подняли стоимость услуг по перевалке топлива.
Как следует из официальных заявлений, цена на погрузку одной тонны угля на корабль сейчас достигает 10 долларов. То есть только за отправку топлива шахты Кузбасса вынуждены платить до 40% от общего размера транспортных расходов. Стоит отметить, что не все предприятия, занимающиеся отгрузкой угля, ориентированы на европейский рынок. Часть компаний отказывается от Старого света из-за высокой волатильности цен на топливо в пользу стран Азии, где наблюдается стабильный спрос на такие ископаемые.
